アスナル金山跡地再開発

  •   14, 2017 09:52
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昨日、2017年3月13日付の朝日新聞デジタルにて、名古屋市の金山駅北口に隣接する大型商業施設「アスナル金山」の解体決定が報じられました。
2027年のリニア開通を視野に駅周辺約4.1haを再開発して、副都心機能の強化を目指すようです。
名古屋は超高層ビル建設の進む名駅・ささしまライブ地区を筆頭に繁華街の栄、ビジネス街の伏見・丸の内で再開発計画が進み、商業地の大須や副都心の金山、大曽根、千種・今池がターミナルを中心として商業集積された都市となっています。
そのターミナルを中心とした都市の一つが金山です。

アスナル金山は名古屋都市整備公社(現・公益財団法人名古屋まちづくり公社)が名古屋市から15年限定で土地を借り受けて暫定的に建設された大型商業施設であり、元々2020年3月までには解体されることとなっていました。

ちなみにアスナルの由来は「明日に向かって元気になる!」から来ています。




◆参考資料、引用元
朝日新聞デジタル 名古屋副都心、リニア視野に再開発 アスナル解体を決定
毎日新聞 金山駅周辺再開発 市素案、商業施設など誘致 市民会館跡地に /愛知



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■概要
・名称  アスナル金山跡地再開発(注:管理人が暫定的に名称を付けています。)
・所在地 愛知県名古屋市中区金山1丁目17番1
・階数  ---
・高さ  ---
・構造  ---
・敷地面積 約4.1ha
・建築面積 ---
・延床面積 ---
・着工  ---
・竣工  ---
・建築主 ---
・施工  ---
・最寄駅 金山



■概要(現:アスナル金山)
・名称  アスナル金山
・所在地 愛知県名古屋市中区金山1丁目17番1
・階数  3階建て
・高さ  ---
・構造  鉄骨造
・敷地面積 14,200㎡
・商業施設面積 8,700㎡
・延床面積 29,000㎡
・着工  ---
・竣工  2005年3月10日(開業)
・建築主 ---
・施工  ---
・最寄駅 金山
(2016年・2017年撮影)










解体されるアスナル金山です。
夜8時近くでしたが春休みということもあり、若者や学生で大変賑わっています。
「明日なる!広場」にはステージもあり、バンドなどのライブが行われていたりします。
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アスナル金山に直結する金山駅はJR東海道線、中央本線、名鉄名古屋本線、常滑線、地下鉄名城線の5路線が集結するターミナル駅で名古屋大都市圏では名古屋駅に次いで2番目に規模の大きな駅となっています。

一日平均乗降客数は2013年時点で430,298人となっており、名古屋随一の繁華街である栄にある栄駅(栄町駅含む)の一日平均乗降客239,015人を大幅に上回る数値となっています。
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アスナル金山の建物は暫定施設とはいえ、しっかりとした建物で北側壁面には「エコカーテン」と呼ばれる壁面風力発電機が設置されています。
このエコカーテンによって発電された電力を蓄電し、夜間のライトアップに利用しています。
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アスナル金山跡地は高層ビルとする計画です。
また、アスナル金山跡地のみならず日本特殊陶業市民会館跡地も再開発区域になっており、3段階で再開発する計画となっています。

現在、金山駅周辺には下の写真の「金山南ビル(地上31階、高さ134.5m) 」、「アルバックスタワー金山駅前(地上27階、高さ90.91m)」、「一条タワー金山(地上21階、高さ73.9m)」の三棟の超高層ビルやタワーマンションが建ち並びます。
これら三棟よりも高い、新たなランドマークができるのでしょうか。楽しみですね。
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●もうひとつの名古屋副都心・大曽根は?
名古屋では再開発の成功例として金山が挙げられますが、反対に失敗例として大曽根がよく取り上げられます。
大曽根の再開発と区画整理をする際に商店街が再開発に反対し、計画がバブル崩壊とともに一時、破綻。

その後、商店街も経営者の死去や景気の低迷によって寂れ、再開発がなんとなく進められましたが、駅と商業地との間に地下への穴とバスロータリーが配置され、重要な人の動線が失われてしまいました。
その結果、賑わいが殆どなく、悲惨で見るも無残な状況です。
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ちなみに大曽根の方は名古屋北東のターミナルで4路線が通り、一日平均乗降客数は135,058人となっています。

大曽根のすぐ隣は守山区でその守山区は昭和の雰囲気が残り、開発もあまり進んでおらず、某テレビ局の番組では馬鹿にされるというこちらも悲惨な状況なので、名古屋市は金山だけでなく、同じ副都心の大曽根も見捨てないでと言いたいところです。
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整理番号B-0500-01
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9 Comment

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これ朝日新聞が41ヘクタールと報道していて、広過ぎるから4.1ヘクタールなのでは?と思ったのですが、日経の記事も41になっていますね。どっちなんでしょうか?

2017/03/15 (Wed) 20:52 | EDIT | REPLY |   

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1と同じです。
アスナルは若者向けの施設なので、この再開発もその路線で進められて欲しいです。後個人的には、映画館やラウワンみたいな施設が出来るといいと思います。
大曽根はどうすればよくなるんですかね、管理人さんはどう思いますか?

2017/03/15 (Wed) 21:21 | EDIT | REPLY |   

きりぼう  

Re:

自分も広すぎると思いました。
地元の瀬戸市にある鉱山採掘跡地が約100ヘクタールでその半分もあるかと、言われれば1/20以下だと思ったので4.1ヘクタールの間違いかなと思います。
あと、岐阜市新庁舎の建設される岐阜大学医学部跡地が4.1ヘクタールで航空写真で比較するとアスナル金山と日本特殊陶業跡地の面積とほぼ一致するので恐らく、何らかのミスかと……

2017/03/16 (Thu) 00:42 | EDIT | REPLY |   

きりぼう  

Re:

そうですよね。金山は若者向けの街になって欲しいものです。
渋谷のようにアミューズメントやエンタテインメントを中心に商業集積を進めていってもらえればと思います。

大曽根は近隣のナゴヤドームや名城線沿いの大学群を活かすと考えると、本来は若者向けの都市である方が良いかと思いますが、金山とジャンルが被ってしまうので、金山を渋谷とするなら、大曽根は原宿のようにもう一世代下の年齢層をターゲットにした街でも良いかもしれません。

2017/03/16 (Thu) 00:45 | EDIT | REPLY |   

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2017/03/16 (Thu) 07:17 | EDIT | REPLY |   

天白区の人  

No title

ザ・ライオンズ ミッドキャピタルタワー(高さ160m 現時点で愛知県内で一番高い超高層マンション)はぎりぎり金山のような気がしますが入ってませんね。

大曽根はナゴヤドーム(イオンも含め)にお客を取られていますし、ozmall(オズモール)も閑古鳥が泣いています。
1989年(ちょうど平成に年号が変わったバブル真っ盛りの年)にリニューアルしたようですが、28年も経過しているので、なんらかのテコ入れは必要でしょう。

大曽根でもアスティ(JR東海の商業施設)は地下鉄や名鉄、ゆとりーとラインの乗り換え客で賑わっています。
昔ながらの商店街を潰さないためにあえて残した結果、あまり大規模な開発が行えない、そんなジレンマに陥っているような気がします。
(この辺は円頓寺商店街も似たような状況ですが)

大須もかつては閑古鳥が泣いていた時代があったようですが、最近では飲食関係を中心にほぼ毎週のようにオープンしています。

メッツ大曽根という複合施設もあるのですが、知名度はイマイチですし。(ニトリ、エディオン、ヤマナカ、スギ薬局、サイゼリヤ、コメダコーヒー等が入ってます)

2017/03/17 (Fri) 16:04 | EDIT | REPLY |   

きりぼう  

Re: No title

ミッドキャピタルについてはすみません、、
最寄りを熱田だと思っていて入れていませんでした汗
金山は恐らく、今後も発展していくと思いますが、大曽根はどうなるのだろう…と少し不安です。

仰る通り、知名度も賑わいも低いです。
辛うじて大曽根構内の駅ナカは乗り換え客で賑わいがありますが、その人の流れや賑わいを外へ持ち出せていないのが現状です。

動線、核となるテナント、集積具合を再開発で変えられたらと思いますが、再開発が失敗したからとすぐに造り直せるものでは無いのでかなり厳しそうです。

2017/03/17 (Fri) 17:38 | EDIT | REPLY |   

たぬ  

2日の建通新聞でもアスナル金山 市民会館 金山南ビルを含む金山地区周辺41ヘクタールの開発って書いてありますね どっちなんでしょう

2017/05/08 (Mon) 22:13 | EDIT | REPLY |   

きりぼう  

Re:

確認しましたが、確かに書いてありますね。
たしか東京、品川の車両基地跡地の再開発が13haなので41haはかなり広い気がします。

2017/05/08 (Mon) 22:20 | EDIT | REPLY |   

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